Fahalalana fikojakojana ny kamiao

(1) Brake pad

Amin'ny ankapobeny dia tsy maintsy soloina ny kapila frein rehefa nandeha 40.000 hatramin'ny 60.000 kilometatra ny fiara. Ho an’ireo tompon’ny fiara ratsy fitondran-tena dia hohafohezina araka izany ny tetiandro fanoloana.Raha misy tompon’ny fiara mahita jiro mena eo aloha, dia tsy mampandoa solika fa mameno solika, ary avy eo dia manaraka ny fomba fisintonana ny frein miandry ny jiro maitso. ny famotsorana, izay fahazarana toy izao.Ankoatra izany, raha tsy voakarakara ny fiara lehibe, dia tsy hita fa manify na simba tanteraka ny frein rehefa mandeha ny fotoana. , hihena tsikelikely ny herin’ny frein’ny fiara, ka hanohintohina ny fiarovana ny tompony, ary ho tonta ny kapila frein, ary hitombo araka izany ny saran’ny fikojakojana ny tompony. Raiso ho ohatra i Buick. Raha soloina ny brake pad dia 563 yuan ihany ny vidiny, fa na dia nykamiaosimba ny kapila frein, ny vidiny amin'ny ankapobeny dia hahatratra 1081 yuan.

2) Fihodinana kodiarana

Tandremo ny mari-pandrefesana kodiarana roa no miantoka ny fikojakojana kodiarana, ny iray amin'izany dia ny fihodinan'ny kodiarana. Rehefa mampiasa pneu fampiasa amin'ny vonjy taitra, dia tokony hosoloin'ny tompony amin'ny pneu manara-dalàna faran'izay haingana. Noho ny maha-tokana ny pneu sampan-draharaha, Buick dia tsy nampiasa modely hafa amin'ny kodiarana sy kodiarana hafa amin'ny fomba fanoloana tsingerina, fa kodiarana efatra no nivadika diagonally. Ny tanjona dia ny hahatonga ny kodiarana ho mora kokoa sy hanalava ny androm-piasany. Ankoatra izay, tafiditra ao anatin’ny tetikasa fikojakojana kodiarana ihany koa ny fanitsiana ny tosi-drivotra. Ho an’ny tsindrin’ny pneu dia tsy azon’ny tompon’ny fiara atao tsinontsinona izany, raha ambony loatra ny tsindrin’ny pneu dia mora atao ny eo afovoan’ny fanitsahana. Tsara ny mampahatsiahy fa sarotra ho an’ny tompon’ny fiara ny mandrefy tsara ny tsindrin’ny kodiarana nefa tsy miantehitra amin’ny barometer. Ny fampiasana kodiarana isan'andro dia mbola misy antsipiriany. Raha mandinika ny elanelana misy eo amin'ny lamin'ny kodiarana sy ny marika mitafy ianao, amin'ny ankapobeny dia tokony hosoloina ny kodiarana raha toa ka ao anatin'ny 2-3mm ny elanelana. Ohatra iray hafa koa ny hoe raha potika ny pneu, raha tapany amin'ny sisin'ny tamboho, dia tsy tokony hanaraka ny torohevitry ny mpanamboatra haingana ny tompony amin'ny fanamboarana ny pneu, fa tokony hanova ny pneu avy hatrany, fa raha tsy izany dia ho mafy ny vokany. Satria manify dia manify ny sisiny, ka tsy hahazaka ny vesatry ny fiara rehefa avy amboarina, ary mety hisy puncture.

Raiso aloha ny fisorohana, ampifandraiso ny fisorohana sy ny fanaraha-maso, ary ampiharo ny fikojakojana manara-penitra mifanaraka amin'ny boky fikojakojana. Amin'izany fomba izany nykamiaotsy hanana olana lehibe.